СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
≡
Республика Саха (Якутия)
Социалистическая политическая партия
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
Судоверфь в Жатае: вызовы и перспективы. Депутат Юрий Григорьев оценил потенциал предприятия
21 августа 2026
Несмотря на существующие трудности, руководство Жатайской судоверфи смотрит в будущее с оптимизмом.
Депутат Государственной думы РФ от партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ», заместитель председателя Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Юрий Григорьев посетил АО «Жатайская судоверфь».
Напомним, в апреле 2025 года состоялось торжественное открытие производственных линий предприятия. В ходе визита директор компании Влад Пермяков провёл для Юрия Григорьева экскурсию по производственным цехам.
Как отметил руководитель предприятия, первый этап проекта завершён. Сейчас на судоверфи трудятся более 80 человек, а после реализации второго этапа штат увеличится до 600 специалистов.
Однако предприятие сталкивается с серьёзными трудностями. Основная проблема — отсутствие заказов от ключевого заказчика, ПАО «ЛОРП». При этом средний возраст судов Ленского бассейна превышает 40 лет.
Согласно новому законодательству, до 2030 года на реке Лене необходимо заменить суда смешанного плавания («река‑море»). В первую очередь ограничения коснутся старых сухогрузов и барж, возраст которых превышает 40 лет. Под жёсткие требования также попадают суда старше 50 лет — буксиры, толкачи, пассажирские теплоходы и танкеры (в том числе суда серий типа «Ленанефть», построенные в 1970‑х годах и ранее). Такие суда должны быть выведены из эксплуатации либо пройти глубокую модернизацию.
Если ситуация не будет урегулирована на федеральном уровне в ближайшее время, Якутия рискует остаться без собственного речного флота. Это может привести к срыву северного завоза и поставить под угрозу существование северных посёлков республики.
Юрий Григорьев напомнил, что ещё в 2024 году в рамках федеральной программы были выделены средства на строительство новой дноуглубительной техники для Ленского бассейна. Однако заказ до сих пор не размещён. Депутат подчеркнул необходимость обеспечить выполнение этого заказа силами Жатайской судоверфи.
На встрече с коллективом предприятия сотрудники подняли ещё одну важную проблему — подготовку кадров. Сегодня судоверфи остро нужны инженеры, сварщики, слесари и другие узкопрофильные специалисты. Кадровики предприятия отмечают, что сейчас Жатайская судоверфь вынуждена самостоятельно оплачивать обучение специалистов, но после 1–2 лет работы многие выпускники уходят в другие компании. Решением проблемы могло бы стать государственное финансирование обучения с обязательной пятилетней отработкой на предприятии — для этого требуется совместная работа министерства образования республики и руководства судоверфи.
Несмотря на существующие трудности, руководство Жатайской судоверфи смотрит в будущее с оптимизмом. Недавно был заключён офсетный контракт на производство временных мостовых переходов для малых рек Якутии. Кроме того, на предприятии ведётся строительство опытного образца самоходной баржи, изготавливаются цистерны для перевозки топлива. Компания активно ищет новые рынки сбыта своей продукции.
Депутат Юрий Григорьев заявил о готовности и дальше оказывать поддержку коллективу Жатайской судоверфи и содействовать решению стоящих перед предприятием задач.